Onderhoud Webasto
Eens in de 2 jaar is het wijs om onderhoud uit te voeren aan uw Webasto verwarming. Hager voert alle verwarmingen in het systeem zodat wij altijd een goed beeld hebben van de onderhoudsstatus van uw verwarming. Elke verwarming die bij ons de deur uitgaat wordt voorzien van een uitlees rapport. Elke Webasto kachel wordt na onderhoud gecontroleerd op CO2 en zo nodig opnieuw afgesteld. Dit is beter voor het milieu en voorkomt onnodig onderhoud.
Op deze pagina staan tips en oplossingen voor uw Webasto bootkachel/ verwarming zodat u een aantal problemen zelf kan oplossen. Mocht u er niet uitkomen neemt u dan contact met ons op.
Laat u informeren wat Hager voor u kan betekenen betreffende het onderhoud van uw kachel.
- Webasto kachel rookt
- Webasto kachel start niet op
- Webasto kachel blaast heel hard
- Webasto dieselpomp doet het niet
Als dit het geval is dan kunt u er wel van uitgaan dat de verbrandingsunit kapot is. Deze zal vervangen moeten worden. Andere oorzaken kunnen zijn verbrandingsmotor defect. Kachel krijgt of er zit veel diesel in.(door een aantal keer niet opstarten.) De verbrandingsunit zit diep weg gebouwd in de kachel het is verstandig de kachel op te sturen naar onze werkplaats.
Dit kan vele oorzaken hebben maar de meest voorkomende is als de kachel wel een beetje rookt uit de uitlaat onderspanning. Als dit het geval is moet u de elektrische connecties nalopen misschien kunt u de spanning bij het opstarten meten met een multimeter.
Bij de oudere typen heeft dit vaak te maken met de gloeistift of de oververhittingsbeveiliging een van deze is kapot of ingeschakeld. Bekijk de gloeispiraal en controleer de oververhittingsschakelaar. (niet van toepassing op nieuwe webasto kachels)
De oudere typen webasto dieselpompen DP30 of de DP2 willen nog wel eens na een tijdje vast gaan zitten. Oorzaak is kristallisatie van de diesel. Je kan proberen om bij het opstarten er op te tikken met een hard voorwerp. Ook kan je hem even testen door deze op een accu aan te sluiten en te tikken op de plus met het draad (dus pulseren doe je dit niet verbrand je pomp)
Let op de DP42 van de nieuwere Webasto kachel kunnen niet op bovenstaande manier getest worden deze moeten bij ons in de werkplaats getest worden. Deze maken namelijk gebruik van een PWM signaal en verbranden bij 12 en zeker bij 24v